歌诗图二手车报价及图片(13款本田歌诗图值得购买吗)

莎莎2022-08-24汽车14

Hello,大家好!检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。由于长相清秀骨骼清奇发型蓬松身材偏瘦,而且有女孩子一样的心思细腻,同事们给我起了个外号叫春哥。当然此春哥非彼春哥,信我也不会得永生,不过检测二手车,我可是专业的!

歌诗图二手车报价及图片(13款本田歌诗图值得购买吗)(1)

一说买发动机送车,大家都知道这是本田,自90年代入华以来就一直是主流的合资品牌,凭借低油耗,可靠耐用和经济实惠的特点,不管在国内还是海外市场都很畅销,旗下拥有雅阁、CR-V、思域、XR-V、以及神车飞度等热门车型。不过也有思铂睿、哥瑞、UR-V等销量不如意的失败车型,这其中,最令人惋惜的无疑是曾经的歌诗图。

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按照现在的叫法,歌诗图应该归类为轿跑SUV,不过当年还没有这个名词,当年它还叫跨界车,虽然外形有点儿像宝马X6,但官方定位却并不是一款SUV,而是中型轿车。它也正是由当时的雅阁增高增宽而来,人们对这个造型的审美差异比较大,有人觉得它是最美本田,而也有很多人觉得丑。

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歌诗图最初配备了3.5L V6和5挡手自一体变速箱的动力总成,在内饰功能配上也是旗舰级的,代表了本田当时最大的排面(除开讴歌品牌以外)。不过这样的车貌似不太符合本田的消费人群,40万的发售价就劝退一大波人,而且最初的大排量不太适合普通家用,油耗跟车船税都不低,所以基本没什么销量。

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虽然后来也推出了低排量的车型,比如今天这台2.4L排量的,但是还不足以拯救大局,降到25多万依旧卖不好,本田不得不放弃了它,在2016年后便停产了,生命周期只持续了一代车的时间!但有一说一,歌诗图真的故障特别的少,大小的毛病几乎没有,而且保值率也没有传说的那么掉价,反而借势上涨了一波。

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不过二手车最重要的还是车况,这次的客户由于人在外地,年底了票源紧张,出来一趟不太方便,而且也不太相信商家,所以请我们先行去检测一下,确认了车况之后再决定是本人直接来提还是让商家发板车。

车辆型号:歌诗图 2012款 2.4L 豪华版

出厂日期:2013-09

上牌日期:2013-12

表显里程:113247KM

厂商指导:25.98万

商家报价:10.58万

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八年多的车,外观看起来还是锃光瓦亮,漆面保护的还不错。不过难免有修复的地方,前后保险杠就是最容易刮蹭的部位,毕竟原厂设计都是塑料件。这不前雾灯罩旁边就发现了明显的漆雾,还有一个小磕痕掉漆。

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快速的打一遍车身漆面,重点关照了ABC柱、上下门框,以及后备箱排水槽等车体结构部位,都是完好的,全车喷漆的地方也不是很多,不过局部还是存在蛮多的划痕,后期需要抛光处理。

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回到发动机舱,先检查了左右两侧叶子板边梁,减震器塔顶,叶子板螺丝,以及机盖螺丝等部位,漆面厚度均正常,各个螺丝也都没有拧动掉漆痕迹,说明车头两侧没有较大的事故,如果有的话这些东西基本都保不住。

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正前方向,水箱框架是好的,但是前防撞梁和两个大灯以及散热器风扇拆装了,联想到前保险杠和中网的更换,可以推断车头前方有过小碰撞,且并不严重,没有伤及水箱框架,更别说纵梁和发动机。

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发动机总体状况也是不错的,气门室盖、进气歧管以及周围的附件并没有进行过拆装维修,缸体周围也没有渗油漏油的现象。八年11万公里的用车强度,对于本田来说,还是发动机的壮年期,健健康康没毛病。

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继续检查全车油水和电瓶,机油成色还比较清亮,估计才换了没多长时间;防冻液的冰点没问题,不过份量有点缺,需要及时添加,以免发动机高温;刹车油暂时检测不了,因为上边的盖板不允许拆卸;电瓶有过更换,目前状态良好。

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来到车里,这内饰设计与同时代的雅阁几乎没什么差别,学习大众保持家族风格?自动头灯、感应雨刷、无钥匙启动和无钥匙进入这些配置在当年还是比较高级,放到现在就稀松平常了!车内总体还算干净,就是磨损稍微大点,不过这也比较符合11万公里的状态。

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还是先从事故方面入手,看了主驾驶安全气囊拆过,难道前面的小碰撞触发气囊弹爆了?但是看了仪表台和储物箱都没有修复的迹象,副驾驶气囊也没动过,主驾驶安全带也是没问题的,只是磨损严重,安全带标签的边角都开线起毛了!

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继续观察方向盘和仪表台表面不存在色差,没有后蒙皮的修复操作,可以证明这个车的气囊没有弹开过,那么主驾气囊的拆卸是什么原因呢?如果不是故障维修,那最大的原因就是召回了,不知道大家还记不记得那个著名的杀人气囊,高田!

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例行检查泡水,可以看到座椅螺丝、座椅骨架、方向管柱、点烟器孔、以及安全带插头都没有锈蚀和打磨痕迹,车里也没有发霉的味道,基本上判断是没有泡水的。

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不过拆掉门槛饰条之后,春哥看到了内饰进水的证据,门槛表面脏污起碱,而且底板水堵缺失了,但是车里面并没有大面积过水的痕迹,估计是洗内饰进的水,没等晾干就装上了门槛饰条,长时间焖干了。

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后备箱也有进水发霉的情况,掀背式后备箱,表面看虽然很大很干净,但掀开盖板就能看到里面的霉点和少量泥沙,估计也是洗车造成的。

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OBD电脑读出来5个故障码,不过都是电瓶亏电引起的,无关大碍,不影响正常驾驶,但是要多注意仪表盘上的故障报警,仪表盘的灯亮了,就要第一时间去维修处理。

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到了检测底盘的时间了,悬架结构也跟雅阁一样,前双叉臂后多连杆,不过车重比雅阁大,跑起来很稳。

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四轮轮胎、刹车片都有更换,左前悬挂也有明显的拆装痕迹,转向机螺丝也拆过,不过其它悬挂没动,还是原厂状态。

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发动机油底壳,变速箱壳体都没有进行过拆装,也没有渗油漏油,正常情况下也不会去动这些地方的。如果发动机下边的螺丝发生大面积拆卸,那么有很大肯能是维修了。

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前面两个半轴渗油,橡胶材质的胶套开始老化密封不严了,所以买二手车一定要上架子看下底盘,因为好多东西不是说你趴到地上就能看到的。

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看完底盘今天的工作就告一段落了,简单复盘一下车况。

1.外观:前杠更换,中网更换,左前叶子板划痕,左后门喷漆+划痕,后杠更换,右后门划痕;

2.机舱:机盖液压杆泄压,大灯拆装,前防撞梁拆装,散热器风扇拆装;

3.内饰:主气囊拆装,地板进水;

4.底盘:左前悬挂拆装,转向机拆装,四轮轮胎、刹车片更换。

总的来说,车辆无大事故无水泡无大修无调表,总体车况良好,一些小问题瑕不掩瑜。

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把结果汇报给客户大哥,大哥说情况和上一个师傅看的相差不大,我们看的项目更多,师傅更仔细些,春哥小愣了一下就反映过来了,原来大哥不止找了我们来看车,还另外请了师傅,对比两家的检测结果,防止其中一个和车商串通,这是不太信任咱们呀!还好,春哥通过实事求是的态度赢得了大哥的认可。

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大哥这样的操作可以理解,毕竟大家都是陌生人,跟哪家谁都不熟,这样还保险稳妥一点!但是作为中立的第三方都不被信任,可见这个行业的口碑有多糟糕,而大多数商家又是诚信守法的普通经营者,这样的新人对于他们来说不公平也不合理,但是终究无法挽救行业的口碑。

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而因为行业的特殊性,这样的不信任还将继续维持很长一段时间,只要一两个商家坑骗消费者,整个行业都要背上骂名,真的是一颗老鼠屎坏了一锅粥!所以,我们的未来依然是任重而道远!

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好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

出生的时候没有,开了七年的二手劳斯莱斯你也要不起

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