2014宝马x5二手车价格(国产宝马x5值不值得买)

莎莎2022-09-16汽车2

2014宝马x5二手车价格(国产宝马x5值不值得买)(1)

应该有一部分人挺期待国产宝马X5上市的,能比进口版本有更低的售价、更长的轴距和更丰富的配置,确实挺值的。

但仍有人会愿意考虑进口版宝马X5,可能出于对原汁原味德国进口的追求,或者只是想买一台更便宜的宝马X5。此时的二手车市场中,当年落地百万左右的进口宝马X5有没有能捡漏的?

当然有,而且还非常便宜。

老车真便宜,但不推荐大城市买?

2014宝马x5二手车价格(国产宝马x5值不值得买)(2)

中国市场的消费者已经经历了三代宝马X5车型,从2004年第一代车型再到现在的第三代车型。每一代车型都给消费者和市场留下了深刻的印象,而且历代车型都有不错的产品力,现在在二手车市场上也依旧还能买到的车型涵盖一代、二代和三代车型。

其中一代车型基本已经告别一二线城市,基本只留存在三四线城市,而且二手车的售价也普遍在约10万元以下,公里数20万左右。看似便宜但买回来之后维修的资金成本和时间成本,我相信也不是一般人能承受的。即便你所在城市有这样的车源,也需要慎重考虑。

那么二代车型中有没有值得考虑的?第二代车型应该是2008年-2013年期间在国内销售,这代车型动力上就没有怂的,而且发动机的选择非常多,3.0L、3.0T、4.8L、4.4T都能找到。

2008款和2009款宝马X5,是我们能接触到的年份最靠前的使用着N62B48B发动机的车型,这台4.8L自然吸气发动机从2010款的车型上就已经不再搭载,取而代之的是4.4T发动机。

如果当时买一台宝马X5 xDrive 48i车型大概会花费多少钱?二手车市场上给出的信息是新车当年落地价格约为188万左右,而现在的价格是11万以内,排放符合国四标准。怎么样,是不是4.8L大排量自然吸气发动机让人心动,而且11万左右的价格不算贵。但你需要想清楚,现在正在切换国六B排放标准,国四排放可能过几年会在很多城市受限制;另外就是由于车型使用年限高,面临高昂的维修费用;以及现在上涨的油费,即便二手车便宜,但日后的用车费用应该也不小。

那么第二代宝马X5中使用年限最短的应当是2013款,这很有可能成为预算30万以内购车人群的选择对象。二手车的普遍售价在20万左右,举例2013款宝马X5,3.0T发动机,行驶里程7万公里,使用年限9年,二手车价格约为22.8万元。使用的发动机型号是N55B30系列,但排放标准仍然是欧IV(国四)。

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以上能买到的车型最高只符合欧IV排放标准,也就是等同于国四排放标准,可能更适合二三线以下城市使用,对于一线城市来说不确定具体什么时候就会对国四排放标准进行限制。那这时候想买一台二手宝马X5,而且还要能继续使用较长一段时间的话,那么我们应该把目光瞄准符合国六排放标准的车型。

2020款是红线,再新的车不建议买?

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这三代车型中,能符合国六排放标准的也就只有第三代车型,从2014款的第一款车型就已经符合了欧VI排放标准(等同于国六)。关于这代车型,最省钱的购买方案是多少钱?40万以内,带走3.0T车型。

由于2014款还没有2.0T发动机,所以全系大部分车型用的都是3.0T发动机,还都符合现行排放标准,无非就是高低功率的事儿,还有一款4.0T车型。但目前二手车市场上,多是3.0T高功率发动机版本,举例2014款宝马X5高功率版本,当年落地价格接近100万元,使用7年行驶9万公里之后二手车价格约为38.6万元。

这样的车型算得上比较优质的资源,同时期的车型大多数行驶里程都已经过了10万公里,普遍会在10万、14万甚至20万公里之间,价格最低约为30.8万。综合考虑使用年限和行驶里程,2014款车型在10万公里左右的属于正常范围。二手车商给到的信息,像这样的车型都已经过了质保期,所以年限越新、公里数越短的收车价格会更高,一般加个2万左右出手。

再看看2015款二手车,从2015款开始,有了2.0T版本车型,但二手车市场上的价格并不算合适,拿2015款2.0T车型举例,使用6年行驶5.5万公里,二手车价格36.8万元。这个价格很接近2014款3.0T车型的售价,只便宜1-2万元,但公里数普遍会更短,普遍5-7万公里浮动,车况会相对较好。

所以以上两款车型之间差不多的价格,你要权衡的是3.0T发动机和稍微好些的车况。

2014宝马x5二手车价格(国产宝马x5值不值得买)(5)

之后是2017款到2022款,这个年限区间的宝马X5二手车价格区间大概是45万-80万以上。那么我们结合国产宝马X5的售价,60.5万-77.5万的价格,落地价格大概也得在70万-88万左右,当二手宝马X5的2.0T车型超过70万、3.0T车型超过84万元的时候,需要仔细考虑考虑。

其中也不乏可以考虑买的车型,拿2017款举例,3.0T车型使用5年左右,行驶里程5.9万公里,二手车价格约为46.5万。这种就相对来说比较合适,50万内拿走3.0T车型还与国产宝马X5的价格拉开了一定的差距,合适。另外还有2020款,年份比较新的在质保期内的,3.0T车型二手车价格约为76万,行驶里程3.8万公里左右,也比国产宝马X5落地价格便宜接近10万左右,还有1年多的质保期。

那么再往后的2021款、2022款,价格就与新车非常接近了,也就能省下一个购置税。如果预算不是特别吃紧,还是建议考虑国产的宝马X5,毕竟产品力和配置都有明显的提升,还是新车。

总结

以进口身份进入国内市场的宝马X5历代车型都有不错的实力,想要大排量的发动机还只能从一二代车型上找找,而且价格很划算,有10万以下的4.8L发动机也有20万以内的3.0T发动机。但以上两种都因为排放标准更适合二三线及以下城市,大城市对排放标准相对严格,已经不再适合此类车型生存。

那么像第三代宝马X5进口车型的车源,在二手车市场上其实并不多见,以北京为例在整个二手车市场实地走访的时候仅零星看到几台车源,而且价格也很稳定。想捡漏第三代进口宝马X5的消费者,可以考虑2020款及更早的车型;想要德国进口品质的,且不在乎预算的,考虑2021款及2022款车型,有的还是准新车。

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