2017款宝马x4价格及图片（这辆32万的宝马X4啥情况）
哈喽，检车家老司机又和大家见面了！我是非知名二手车检测师瑶瑶，相信在我的努力之下，以后一定可以成为一名知名的检测师，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。最近瑶瑶我检测了一辆宝马X4，差点检测得我怀疑人生！
这次委托我们检测的是一位美女小姐姐，大家都知道今年过完年之后，基金的行情就一直不太好，这位小姐姐也是亏了不少。不过她也是赶紧止损，把投到基金里的闲钱转了出来，打算买辆车先开开。小姐姐特别喜欢宝马X6、X4这种轿跑型SUV，由于预算的问题，最终还是选择了宝马X4。要我说，还是X4更适合她一点，X6有点太大太笨重了，不适合美少女，哈哈。
不过呢，小姐姐肯定也是不懂车的，在朋友的推荐下，她就找到了我们帮她把把关，没太大问题她就拿下。对于车况什么的，她也不挑，表示只要没有重大问题就可以，反正开不了两年，她结婚的时候家里会给她换新车。所以呢，验车的当天小姐姐也是没有到现场来，全权让我负责，那我肯定要给小姐姐安排得明明白白啊。下面就先来看看车辆的基本信息吧。
车辆年款：宝马X4 2016款 xDrive20i M运动型
出厂日期：2017年5月
上牌日期：2017年10月
表显里程：2.8万公里
新车指导价：48.98万
卖家报价：32万
宝马X4虽然是小众车，但是保值率还是有点高哦，17款的宝马525现在也才20多万，X4居然要32万？果然颜值高就是任性。
正当我一边感慨这辆车保值率高，一边整理装备准备开始检测的时候，卖家走过来把车钥匙递给我，问我客户怎么没来？我说她今天有事不来。卖家“哦”了一声，转身回到了铺子里面，然后过了没多久他居然给我拿了一个红包过来，说：兄弟辛苦了，车子没问题你随便看，这红包你拿着，客户那边你如实告知就行了。
我一看这阵仗，这哪儿行，不管你车子有没有问题我都不可能收你红包啊。于是我义正言辞地拒绝了卖家的红包，并表示我是收了客户的钱的，肯定要给客户看好车况。卖家表示肯定车况要看好，但这个红包是他的一点心意，并不是为了收买我，况且他这车车况好得很，也用不着。我心想：鬼才信你！还是拒绝了他，然后让卖家帮我拍个工作照，我就开始工作了。
老规矩，还是先从外观开始检测，其实刚刚卖家塞红包的行为，让我觉得这车指点是哪有点问题的。但是从整车外观金属覆盖件及车体结构部件检测下来，却没有发现任何异常情况，漆面数值符合原厂标准，而且也没有喷漆修复的痕迹，也就是说现在全车的金属覆盖件都还是原版原漆？！
要车况真是这么好，卖家没必要给我塞红包啊？我总觉得哪里不对劲，于是赶紧又测了一遍，结果发现整车漆面还是没有问题啊，搞得我有点懵啊。算了，我还是放平常心，正常检测就行了。
随后检查到各个车门和后备箱盖的固定螺丝也不存在拆卸痕迹，初步检测基本可以排除两侧的事故现象，整体第一印象还是非常不错的，毕竟开了接近5年的车子，漆面能保持得这么好的，并不多见。
不过随后对非金属覆盖件，前后保险杠观察过后，发现存在明显的喷漆痕迹，但是固定螺丝没有拆卸痕迹，内部也不存在色差，可以确定仅是喷漆非更换，是小剐蹭造成的，问题不大。
接着我又检查了一下全车玻璃的出厂日期，发现都是2017年3月，与车辆总装出厂日期相符，同时玻璃无破损、密封胶也没有二次粘打痕迹，可以确定为原厂。那外观看到这里就差不多了，可以打到95分，相信小姐姐看到这个情况肯定会满意的，不过还没有检测完，暂时还不能下定论。下面来检查发动机舱。
这款宝马X4 20i搭载的是一台2.0T中功率发动机，最大马力184，最大扭矩270N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，百公里加速可以达到8.1秒，小姐姐开着动力还算比较强劲了。瑶瑶我也是十分佩服宝马的发动机功底，在马力和扭矩都不如别人的情况，动力还不比别人差，比如新款的奥迪Q5L最大马力190，最大扭矩320N·m，结果还没这辆X4快！马上来看看机舱的细节处，毕竟现在整体看上去干净舒爽，是因为被卖家打理过的缘故。
可以看到机舱两侧减震器塔顶没有褶皱敲打焊接痕迹，漆面平顺，无喷漆痕迹，基本排除机舱两侧和其它车子存在“爱情故事”；两侧前纵梁检测后也没有发现异常，表面平顺无弯曲，漆面数值符合原厂标准。
而且两个前大灯出厂日期都是2017年5月，与车辆总装出厂日期相符，同时固定螺丝没有拆卸痕迹，可以确定为原厂，也可以进一步排除前部存在严重事故。
接着来检测发动机部分，可以看到气门室盖没有拆卸痕迹，缝隙处也不存在渗油痕迹，发动机两侧进排气歧管固定螺丝同样也不存在拆卸痕迹，初步排除发动机分解维修嫌疑。
同时，发动机机脚目前也不存在拆卸痕迹，胶套无老化开裂，可以排除发动机存在吊装情况。整体来说，目前从上部检查到的发动机状态非常良好，毕竟才开了不到3万公里嘛。可是越是检测出来的结果越好，我怎么越摸不着头脑呢？从来没遇到过这种情况啊......难道卖家就是单纯地看客户小姐姐人没来，以为她把买车的事情全权交给我了？算了算了，他怎么想跟我没关系，反正我是不会拿他的红包的，还是好好检测吧。
接下来检查内饰，打开驾驶舱门可以看到内饰整体干净整洁，没有异常的磨损和异味，看上去与车辆行驶里程相符，但也要仔细检查细节，毕竟细节决定成败。不过我还是想吐槽一句：这大红色的外观配个这么老气的棕色内饰，太不搭了吧？
内饰部分首先检查到仪表台骨架和转向管柱金属部件没有异常的锈蚀及打磨痕迹，同时固定螺丝没有拆卸痕迹。
随后检查到车内座椅固定螺丝均不存在拆卸拧动痕迹，同时座椅骨架没有锈蚀痕迹，缝隙内不存在泥沙，加上行李箱底板无异常情况，综合检测确定此车没有涉水泡水的嫌疑。
车辆启动后仪表盘显示里程为2.8万公里，同时仪表盘没有故障灯存在。
结合目前对车辆内饰的综合检测，座椅的磨损程度，基本可以确定公里数正常，无调表现象，不过咱们可以再来读取一下车辆OBD数据。
用诊断仪对车辆各线路及传感器检测后，发现发动机运行时间47442分钟，换算下来就是790个小时，用2.8万除以790得到这辆车的平均时速大概35km/h，符合正常用车环境，所以车子是没有调表的；不过目前车辆存在多个间歇性故障码，但相对应功能并无异常，可以暂时不用理会，介意的话入手后去4S店检修清除故障码就行了。
紧接着把车开到附近的修理厂进行上架对底盘检测，车辆升起来后底盘看上去中规中矩，没有明显的托底和漏油痕迹，看上去也符合目前公里数。
从底盘再次对发动机变速箱进行检查，可以看到发动机变速箱结合处不存在渗油痕迹，同时结合处固定螺丝也不存在拆卸拧动痕迹，可以确定发动机变速箱为原厂，无分解维修；变速箱机脚螺丝目前也为原厂状态，螺丝无拆卸，胶套无老化，可以排除变速箱吊装嫌疑。
然后对车辆后部纵梁车体结构进行检查，没有发现受损维修痕迹，螺丝也不存在拆卸现象，排除尾部存在事故撞击；车辆前后悬挂检测后也没有发现异常，螺丝无拆卸、悬挂部件无弯曲现象。
最后检查全车四条轮胎，发现都是2017年出厂的原厂轮胎，而且目前的磨损程度不是很严重，轮胎轮毂也无损伤变形，符合车辆公里数，后期接着开个两三万公里问题也不大。那到这里，这辆车的检测到这里就差不多结束了，我就准备给客户小姐姐打电话汇报车况了，不过一想起开始检测的时候，卖家要给我塞红包，我总觉得该不会是我看漏什么了吧？于是我又去检查了一下关键的细节，确定这次没有错检漏检。
在反复确认没有检查失误之后，我才拨打了客户小姐姐的电话，给她把车况汇报了一下，意料之中的，小姐姐对这个车况感到意料之外的惊喜，因为按照她平时的开着习惯，她很难想象开了快5年的车子居然只有前后杠有修复，现在这个车况完全超出了她的预料。那剩下的就是她和卖家的事了，我收拾好装备就赶紧溜了。最后在我走的时候，卖家还不忘给我来一句：你看，我就说我车子没问题了，给你红包还不要！这样，红包我给你留着，下次你来的时候再给你。铁子们，你们说要是下次我真的又到他这来检测，这个红包收不收呢？哈哈，开玩笑的，无论什么情况下，我们都是不可能收卖家的红包的，当然，买家的也一样！不过，有铁子知道，或者能分析分析为啥卖家要给这个红包吗？
